高速公路可以“刷脸”支付吗？ 车牌支付越来越流行，你支持取消ETC吗？

“用过之后，感觉车牌缴费比其他高速缴费方式方便快捷很多，这是一个很好的体验。”

车牌支付新用户刘女士这样说。 随着互联网的不断发展，继人工缴费和ETC缴费之后，高速公路收费站缴费又出现了一种新的缴费方式——车牌缴费。

2018年9月18日，河南省高速公路率先实现“车牌缴费”全覆盖。 ~10秒，大大提高通行效率。

如今，越来越多的省市开始推行“车牌支付”，因此将其与ETC支付方式绑定的声音也不少，大有唱衰ETC之势。 今天我们就把ETC和“车牌支付”进行全方位的对比，看看到底哪个更胜一筹，更适合未来的需求？

什么是车牌费？

车牌支付是微信和支付宝同时发布的一种新的支付方式。 是高速收费的一大进步，也是移动无感支付的突破。

车主通过支付宝或微信绑定个人信息、车牌号和银行卡。 支付时，他可以直接使用微信或支付宝支付。

所谓车牌缴费，类似于ETC，无需停车即可缴费，但不同的是，缴费时，ETC通常直接与信用卡绑定，用户需要在信用卡上预存费用交过路费，或者采用记账的方式，定期结算，车牌支付绑定微信和支付宝。 现在几乎人人都是微信和支付宝用户，方便多了。

不仅如此，车牌支付的操作更加方便简单，使用起来也更加方便。

微信支付、支付宝支付在生活中随处可见。 大多数人，尤其是年轻人etc办理必须车主本人银行卡吗，都已经掌握了这两款APP的使用方法，操作起来也更加得心应手。 通过小程序，可以随时随地查看和了​​解自己的支付情况，为很多司机省时省力。

车牌缴费不停车缴费的快捷缴费方式，大大提高了车辆上下高速公路的效率，降低了高速公路出口的人工成本。 车牌支付最吸引人的地方在于，车主在缴纳通行费时，无需像ETC一样购买电子标签、ETC卡等设备。

看到这里，可能有人会说，既然车牌支付这么方便，为什么不尽快普及，直接取代ETC，扫车牌呢？ 事实上，车牌支付要取代ETC还是有难度的。

为什么车牌支付不能替代ETC

但是，无感支付的车牌支付也存在一些不足。 第一个是车牌问题，比如车牌的出现。

假车是将他人车牌信息“套用”的违法车辆。 如果车牌被别人用了，而别人却要为高速行驶买单，可能会给原车主造成很大的损失。

因此，无感支付的推广普及首先要完善车牌号和车辆信息的感应，让每个车牌号都有自己的“身份证”。

不过ETC一般不存在这样的问题。 ETC识别不是简单的车牌验证，而是车牌、车主信息、ETC通行卡的验证。 只有三者一致，才能完成身份识别和支付。 也就是说，ETC不仅需要识别车牌，多重识别才能保证安全，在这方面比车牌支付更安全。

二是如果车辆在高速公路上遇到恶劣天气，车牌缴费的监控难以保证车辆号牌识别的准确性。

人们在高速公路上行驶时，难免会遇到大雨大雾。 这是因为如果摄像头没有正确识别他们的车牌号，杆子没有自动抬起，导致无法下高速，那车主的脑袋就大了。 此进难退也难。

虽然辨认不清的情况相对较少，但还是有发生的可能。 一旦出现这种情况，将会给车主带来极大的不便。

而ETC基本不存在这个问题，因为ETC采用的是感应技术，而汽车的前玻璃一般都装有感应卡，感应出错的概率还是很小的。

就普及度而言，车牌支付不如ETC普及。 虽然车牌支付操作起来更加方便快捷，但车牌识别系统并不完善。 “不停车付钱”目前在国内还不普遍，仅有少数省份开通了不停车发卡。 很多省份仍然需要按照一般流程在高速收费站入口处领取通行卡，然后在出口处停车归还通行卡，但缺少人工缴费。

不过，ETC已经在全国几乎所有的高速公路上普及，无论你开到哪里etc办理必须车主本人银行卡吗，都可以不用停车交费。

车牌支付的另一个短板是跨省支付的问题。

在高速公路上行驶时，有时我们会在到达收费站之前看到一些ETC相关的摄像头。 其实这是安装的ETC环路传感器，用于收费站ETC设备的实时交换。 记录车辆行驶轨迹的数据。

如遇跨省情况，ETC系统会自动计算各省界内车辆的通行费，最终将总通行费分配给各省的高速公路公司。

如果按车牌付费，并不是每个省都支持，而且很难准确记录车辆的行驶轨迹。 有时跨省收费站出站会丢失数据，无法准确分配到各省。 可能会导致车主在跨省行驶时受阻，影响使用车牌支付的体验。

目前看来，ETC在安全性、准确性、普及性等方面都做得不错，可以有效弥补部分车牌支付的短板。 然而，即便如此，也有部分车主对ETC“恨之入骨”。 是什么原因造成的？

ETC技术不足

第一个就是ETC的手续确实不容易，尤其是一些不常走高速公路的车主，需要到指定地点办理ETC，而且必须本人到场。 运气不好的话，还要排半天的队。

各种手续也很繁琐。 有时银行甚至会要求您申请新的信用卡或其他一些附属产品。 很多车主认为，这本质上是银行牟利的一种手段，还嫌麻烦，实在让人望而却步。

ETC在使用过程中，会出现“过关”的现象。 前面的车刚认出来，就要过栏杆，后面的车还没有放下栏杆。 付出了代价。

不过，这个小便宜贪得无厌，前面的车主却不乐意了，而且这种做法很可能会造成追尾等交通事故，而且被盗ETC，对方可以白白“嫖” . ，这对其他任何人来说都是不舒服的。

另一种情况是ETC识别车辆信息后，我突然被插队，结果是我自己掏钱，别人免费卖淫。 虽然钱不会被扣两次，但想想就气死我了。

最后

无论是ETC还是车牌支付，都是移动技术不断发展的结果。 它们都有优点，但也都有各自的缺点，但不可否认的是，它们确实为我们的出行提供了很多便利。

车牌支付能否替代ETC，短期内似乎还有一定距离。 未来会普及哪种支付方式，让我们拭目以待。 也许会有更先进、更方便、更快捷的高速支付方式出现。

你更支持哪种高速公路支付方式？